디지털 전송 광고에서의 디스플레이
광고 역사는 공공 장벽에서부터 먼 길을 걸 으면서 ...이 글을 완성하는 것은 쉽지 않습니다. 오늘날 광고는 엄청난 산업입니다. 공기로서 광고는 물리적 공간과 가상 공간 모두에서 사용 가능한 공간을 가득 채웠습니다. 우리의 개인 공간 (우리집은 나의 요새)은 TV와 인터넷 광고에 오랫동안 항복했습니다. 공공 장소 (도시의 거리와 광장)는 실제 옥외 광고로 가득 차 있습니다. 수송은 광고의 맹공격에 더 오랫동안 저항했다. 그러나 더 이상. 광고가 이겼습니다.
수송에서의 광고는 버스와 지하철 마차의 문과 창문에 딱딱하지 않은 스티커로 시작되었습니다. 그러나 이것은 요구하는 광고주를 오랫동안 만족시킬 수 없습니다. 아주 곧 디지털 광고가 분야에 진입합니다 : 문자 및 LCD 디스플레이가 달린 정보 및 광고 LED 신호. 이 접근 방식은 첨단 기술 솔루션을 기반으로보다 전문적이며 많은 투자가 필요하지만 대규모 잠재 고객 범위로 인해 더욱 효과적입니다.
오늘날 우리는 디지털 전송 광고를 관리하고 제어하는 몇 가지 접근 방법을 논의 할 것을 제안합니다.
방송은 가장 명백하지만 구현하기가 매우 어렵습니다. 그러나 이것은 현대 중국에서 널리 사용되는 방법입니다. 이 모든 것은 HQ로 역동적으로 발전하는 도시인 심천을 선택한 작은 회사에서 시작되었습니다. 비전 차이나 미디어 (Vision China Media)는 3 년 만에 23 개의 다른 도시로 급격히 옮겨졌으며, 대중 교통 네트워크 (버스 및 지하철)를 121,000 개의 LCD 디스플레이로 확대했습니다. 최근 Vision China Media는 나스닥에서 거래를 시작했습니다. Vision China의 광고는 지역 TV 방송국에서 활성 신호 범위 내의 모든 버스로 TV 신호를 방송하는 것에 기반합니다. 회사는 일일 청중이 중국의 전체 인구를 고려해 볼 때 과장이 거의없는 4 천만 명에 달한다고 주장합니다.
유사한 방법은 Guandong 지방의 수도에있는 대형 TV 및 광고 회사에 의해 채택되었습니다 : Guangzhou Pearl River City TV. www.gzcitytv.com 그들의 접근법의 진기함은 5,000 대의 버스 (평균 시청자를 쉽게 추측 할 수 있음)를 제외하고는 회사가 1 만 1000 개의 지역 택시 (총 17,000 대의 함대에서)로 방송하고 도시의 공공 건물 대부분. 따라서 일일 적용 범위는 100 만 명으로보고됩니다. 이는 TV 시청자 중 한 명이 주요 시간대를 연상케하는 양입니다.
두 회사 모두 시청자에게 서비스를 제공하는 데 어려움을 겪고 있습니다. 메트로의 승객 수를 쉽게 확인할 수 있지만 택시와 버스의 LCD 디스플레이가 없거나 피드백이 있으면 잠재적 인 문제는 아닙니다. 패키지를 지불하는 고객은 특정 날짜에 몇 대의 택시와 버스가 실제로 작동하는지 그리고 LCD 디스플레이의 몇 대가 사실 작동하는지 확인할 수 없습니다. 그럼에도 불구하고 중국 대중 교통의 빠른 성장은 그 방법이 대중적이고 효과적이라는 것을 증명합니다.
미국에서 가장 큰 북미 대중 교통 광고 회사 인 Titan Outdoor가 버스 측면에서 디지털 광고를 실험하기 시작한 또 다른 접근 방법입니다. 이를 위해 상용 스티커를 볼 때 12mm 피치 LED 기호가 설치됩니다. 상대적으로 작은 해상도에도 불구하고 LED 기호는 광고 문안, 슬로건, 브랜드 이름 및 로고뿐만 아니라 모든 보행자와 지나가는 자동차가 볼 수있는 단순한 비디오를 표시 할 수 있습니다. 시카고 시내의 100 개 버스에서 시작하여 우수한 결과를 얻은이 회사는 시애틀과 뉴욕으로 사업을 확장했습니다. 비슷한 프로그램이 밴쿠버와 런던의 다른 회사에서 시작했습니다.
도시 버스의 LED 표시
Titan Outdoor의 광고 방법은 독특하고 중국 방송 방법에 비해 중요한 이점이 있습니다. 운영자는 실제로 표시된 모든 클립을 실시간으로보고합니다. 이는 네트워크에 스마트 제어 시스템을 사용하여 수행됩니다. Titan의 또 다른 중요한 혁신은 광고와 버스 경로 간의 GPS 연결입니다. 클립은 위치 링크되어 있으며 버스가 도중에 특정 지역을 통과하면 지역 광고가 시작됩니다. 이렇게하면 광고가 실제로 유용하고 잘 타겟팅됩니다. LED 징후의 낮은 해상도는 유일한 실망입니다. 그러나 회사는 기존의 LED 표지판을 8 또는 6mm의 피치로 새 것으로 교체함으로써 즉시 광고 클립의 품질을 향상시킬 것이라고 말합니다.
우리의 비교는 우리에게 흥미로운 결론을 가져옵니다. 중국은 광고가 보조 역할을하는 최초의 대형 야외 디지털 네트워크를 만들었습니다. 모든 시간의 최대 40-50 %가 사회 정보 및 뉴스 블록에 제공됩니다. 역설적이게도, 이것은 사람들이 눈에 거슬리는 광고에 적대하지 않으므로 광고 효율성을 증가시킵니다. 중국의 디지털 네트워크는 기술적으로 가장 진보적 인 것은 아니지만 내용이 잘 구성되어 있고 잘 생각되어 있습니다. 타이탄 아웃 도어 (Titan Outdoor)의 기술적으로 완벽한 디지털 네트워크는 중국의 콘텐츠 구조에 비해 콘텐츠 구조에 대한 관심이 훨씬 낮습니다.
대중 교통을위한 디지털 네트워크를 제어하고 관리하는 방법은 무엇이든간에 곧 모든 대중 교통이 모든 종류의 광고 디스플레이를 스포츠화할 것이고 일반 대중은 대중 교통을 이용하면서 세뇌 광고를 받게 될 것입니다.